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汽车内饰件仪表盘成型2种工艺「欧能机械」

返回列表 来源: 欧能机械 发布日期: 2019.09.04/15:10

汽车内饰件仪表盘成型2种工艺 汽车内饰件仪表盘成型的工艺有很多种,阳模真空吸塑和阴模吸塑成型是最常用的2种工艺,小编总结阳模和阴模2种工艺的优缺点如下: 

阳模真空吸塑是生产汽车内饰件仪表板表皮的一种工艺其特点是对表面带有花纹的片材进行加热,当达到拉伸成型温度时,提升阳模,使加热表皮与阳模之间形成真空腔。开启阳模真空抽吸系统,使表皮紧贴在阳械的型腔表面上,冷却后脱模,经定型后的表皮即转入下一道发泡成型工序中。 

内饰件成型工艺

阳模真空吸塑优点:模具投资少且使用寿命长,生产效率高,设备成本只有搪塑设备的1/3-1/4。 

 阳模真空吸塑缺点:表面花纹预制,随表皮拉伸度的增大,花纹损失也随之增大,从而导致细皮纹消失、粗皮纹淡化,影响美观阴阳角尺寸受限,要求R角在15mm以上,对产品外观设计带来一定的束缚。 

汽车内饰件阴模吸塑成型:是阳模寘空吸塑与搪塑技术的有机结合,它是一种热模成型技术,即将不带皮纹的热片材(08 mmTPO表皮+20mm泡沫)放置在发泡层与阴模的型腔间通过真空吸附使片材与模具型腔(模具型腔已做出了皮纹)莫成型模具接触成型。冷却时片材收缩,并与发泡层吸附贴合成型。 

阴模吸塑成型优点:不会出现皮纹拉伸现象,而且在个零件上实现不同的皮纹形式,皮纹均匀、清晰且手感好,与搪塑效果相当。模具寿命比搪塑模具提高了3-6倍,生产效率高。 

 阴模吸塑成型缺点:材料利用率低,对设备要求高,模具一次性投入高吸塑成型的仪表板表皮的结构。

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