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复合材料控温

复合材料控温欧能机械诚邀参加2019新能源汽车与复合材料国际研讨论坛

2019年亚洲汽车轻量化展览会上隆重推出“新能源汽车与复合材料创新应用国际研讨会”将在2019年7月10日~7月12日在上海举行,围绕汽车轻量化的主题展开,欧能机械作为复合材料成型温度控制设备的提供商…
SMC玻璃钢复合材料

SMC玻璃钢复合材料的类型,SMC玻璃钢制品分类

随着科学的进步,技术的快速发展,人们生活的需求,工业对材料苛刻的要求,玻璃钢工业成了如今热门的工业之一,玻璃复合材料是目前产量最大.用途最广的复合材了,SMC玻璃钢复合材料的类型,以及SMC玻璃钢制品…
碳纤维复合材料阶段控温

碳纤维复合材料阶段控温如何实现?

阶段控温是指采用WESTP6400温控表设置多个控温参数,一般是根据客户工艺手动设置的,今天简单介绍碳纤维复合材料阶段控温是怎么实现的?
模压成型工艺

什么是模压成型工艺?模压成型工艺的原理

模压成型具备模腔磨损很小,维护费用低,生产效率高而被广泛应用于工业、农业、交通运输、电气、化工、建筑、机械等领域。由于模压制品质量可靠,在兵器、飞机、导弹、卫星上也都得到了应用。今天小编给大家介绍什么…
车用复合材料工艺

车用复合材料具备哪些特点「欧能机械」官宣

就目前汽车情况耗油量高,排放量高,但是市场需求大,路上川流不息,所以环保型绿色汽车迫在眉睫,复合材料逐渐走向汽车轻量化,车用复合材料具备哪些特点呢?是我们值得思考的问题。
玻璃钢SMC复合材料工艺

玻璃钢SMC复合材料工艺的十大特点,你知道几条?

随着汽车油耗量和排放法规不断严格,汽车轻量化的发展迫在眉睫,而汽车非金属的材料主要是复合材料,承接了高性能,环保和轻量化的三个发展方向。由此可知复合材料的工艺越来越被重视,今天欧能小编总结玻璃钢SMC…
SMC玻璃钢复合材料

SMC玻璃钢复合材料,汽车制造商选择的3大理由

汽车制造商选择的3大理由SMC玻璃钢复合材料在汽车制造行业被广泛应用,逐渐取代了其他的传统材料,这么受欢迎也绝对是有原因的,不是明白无辜的,今天欧能小编来揭晓SMC玻璃钢复合材料,汽车制造商选择的理由…
热压罐工艺

碳纤维复合材料为何要用热压罐,热压罐工艺剖析

碳纤维复合材料成型加工的工艺有很多种,对产品需求不同加工的工艺也不一样,常用的有热压罐工艺和模压成型工艺,不管是那种工艺均需要给模具控温,所以还需要选择一款适合的高温油温机也是很重要的,不同工艺的原理…
玻璃钢复合材料

玻璃钢复合材料油温机热电偶和加热管如何区分?

在了解玻璃钢复合材料油温机热电偶和加热管如何区分之前,我们先认识分热电偶和电热管,它们都是在工业领域上面的非常常见的,热电偶是一种用来测量温度的仪器,在一些工业领域所需要使用火炉在进行工作,都需要用到…
玻璃钢复合材料模具加热

玻璃钢复合材料模具油加热和电加热的区别,您了解吗?

玻璃钢复合材料模具温度对于产品的品质,性能各方面都有直接的关系,加热系统一般分为电加热管直接加热和导热油加热。那么玻璃钢复合材料模具油加热和电加热的区别,你了解吗?
SMC玻璃钢复合材料

SMC玻璃钢复合材料控温,油温机一步搞定

最近很多复合材料行业的客户抱怨说温度控制太难了,更换不同的模具需要更换不同的控温设备,操作麻烦,加大了工作量,同时降低了生产效率,今天小编给大家带来了容易的方案:SMC玻璃钢复合材料控温,油温机一步搞…
玻璃钢复合材料板簧

玻璃钢复合材料汽车板簧的优点与模压温度的关系

玻璃钢汽车板簧好不好和什么有关系呢?很多人认为是纤维的材料和树脂的含量等。却很少人会想到温度的影响,今天欧能小编给大家介绍玻璃钢汽车板簧的优点与模压温度的关系。
复合材料生产线控温

复合材料RTM生产线温度控制,商家都用什么控温设备?

复合材料有好几种生产工艺,基本都是在模具中完成的,模具的温度控制一直是让客户头疼的事情,今天欧能小编给大家盘点复合材料RTM生产线温度控制,商家都用什么控温设备?
碳纤维复合材料液态成型控温

碳纤维复合材料液态成型温度如何控制?

碳纤维复合材料是作为力学性能优异的新材料,因为含碳量很高,既有碳的固有特性,又有纺织纤维的柔软可加工的特性,作为新一代的增强材料,碳纤维复合材料液态成型温度如何控制?从而成了复合材料行业的难点,痛点。…
汽车内饰件模具控温

汽车内饰件模具控温「欧能机械」你想知道的戳这里

随着汽车行业迅速发展,中国已经成为全球汽车生产量最多的一个国家。汽车内饰件作为汽车中比较重要的部件,不同的材料工艺要求不同。现在汽车内饰件材料还是比较多的,列如长城VV5、VV7系列,以及沃尔沃S90…